暑期實習同學海釣體驗

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基隆河

流域範圍 基隆河發源於，發源自雪山-台北縣平溪縣菁桐坑，全長86公里，流域面積約500平方公里。 上游河道經三貂嶺後，經過侯硐後河谷逐漸開闊，自瑞芳以下，河道十分曲折，流經暖暖、八堵、七堵、六堵、五堵、汐止、南港之後進入台北盆地，於士林區社子島、北投區的關渡平原夾域中匯入淡水河。 下游 八堵以下經汐止市、南港而進入台北盆地，其河道蜿蜒曲折使得主河道排洪速度減緩，兩岸容易在大雨時發生水患，且基隆河下游段又是一感潮河段，滿潮時河水上溯可至汐止(昔稱水返腳)。民國85年截彎取直工程完工已減少水患。 ...

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動力小船考試內容

動力小船考試內容 動力小船駕駛測驗筆試以50題為基準，75分為合格，出題範圍為： 1.小船法令 10題/20％ (內容參考) 2.航海常識 10題/20％ (內容參考) 3.船機常識 10題/20％ (內容參考P1) (P2) (P3) 4.船藝與操船 10題/20％ (內容參考) 5.氣海象常識 5題/10％ (內容參考) 6.通訊與緊急措施 5題/10％ (內容參考) 筆試整理(職業) 外部連結 動力小船駕駛測驗題庫 (99.10.06版...

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動力小船筆試題庫:01船藝與操船

動力小船筆試題庫:01船藝與操船 營業用 (3) 273.船舶在迎波（頂浪）狀況下，讓波浪進入之方向與船艏成（[1]90[2]75[3]20～30[4]180）度為最佳方式。 (2) 274.船舶遇強大湧流時，下列何者為真（[1]與湧成橫向（平行）行駛[2]與湧成一角度行駛[3]與湧成垂直方向行駛[4]引擎停車熄火，順流而去）。 (4) 275.在頂浪航行時（[1]不要讓海浪覆上甲板[2]應減低船速[3]船艏及船底儘量不受拍擊[4]以上皆是）。 (2) 276.在橫波之狀況下，下列何者為真（[1]應改用自動操舵駕駛[2]橫搖會加劇易引起翻覆[3]應保持橫波方向行駛[4]船速會增加）。 (1) 277.在逐波（順流）狀況下，何者為錯（[1]容易控制操舵[2]不易控制操舵[3]海水易打入船上[4]可增加船速）。 (3) 278.航行中應注意事項，下列何者為錯（[1]注意天候、海況[2]注意附近船隻動態[3]老舊海圖仍可使用[4]注意機器運作情形）。 (3) 279.航行中應注意事項，下列何者為錯（[1]勿靠近設置水中漁具、漁網[2]遠離作業中的漁船[3]從事海釣時引擎熄火，不必顯示任何信號[4]在海釣水域內應減速慢行）。 (3) 280.無風、流時，左舷離碼頭（[1]以右滿舵快車開艉[2]以左滿舵快車開艉[3]以右滿舵倒車開艉[4]以左滿舵倒車開艉)為宜。 (4)...

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動力小船筆試題庫:02航海常識

動力小船筆試題庫:02航海常識 (2) 1.所謂「磁差」是指([1]磁北與羅經北之差[2]磁北與真北之差[3]真北與羅經北之差[4]以上皆錯)。 (1) 2.所謂磁羅經之「自差」是指([1]磁北與羅經北之差[2]磁北與真北之差[3]真北與羅經北之差[4]以上皆錯)。 (3) 3.所謂磁羅經之「羅經差」是指([1]磁北與羅經北之差[2]磁北與真北之差[3]真北與羅經北之差 [4]以上皆錯)。 (1) 4.若磁北在真北之東，則下列敘述何者是正確的([1]磁差為東[2]磁差為西[3]自差為東[4]自差為西)。 (2) 5.若磁北在真北之西，則下列敘述何者是正確的([1]磁差為東[2]磋差為西[3]自差為東[4]自差為西)。 (3) 6.若磁羅經之北在磁北之東，則下列敘述何者是正確的([1]磁差為東[2]磁差為西[3]自差為東 [4]自差為西)。 (4) 7.若磁羅經之北在磁北之西，則下列敘述何者是正確的([1]磁差為東[2]磁差為西[3]自差為東 [4]自差為西)。 (3) 8.若磁羅經之北在真北之東，則下列敘述何者是正確的([1]磁差為東[2]磁差為西[3]羅經差為東 [4]羅經差為西)。 (4) 9.若磁羅經之北在真北之西，則下列敘述何者是正確的([1]磁差為東[2]磁差為西[3]羅經差為東 [4]羅經差為西)。 (3)...

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動力小船筆試題庫:03氣（海）象常識

動力小船筆試題庫:03氣（海）象常識 氣（海）象常識 (1) 215.在天氣圖上以　　　　　　　符號代表（[1]冷鋒[2]暖鋒[3]滯留鋒[4]高氣壓）。 (2) 216.在天氣圖上以　　　　　　　符號代表（[1]冷鋒[2]暖鋒[3]滯留鋒[4]高氣壓）。 (3) 217.在天氣圖上以　　　　　　　符號代表（[1]冷鋒[2]暖鋒[3]滯留鋒[4]高氣壓）。 (3) 218.在天氣圖上以L符號代表（[1]冷鋒[2]暖鋒[3]低氣壓[4]高氣壓）。 (4) 219.在天氣圖上以H符號代表（[1]冷鋒[2]暖鋒[3]低氣壓[4]高氣壓）。 (3) 220.天氣圖上 　　代表風從（[1]東北方[2]西北方[3]東南方[4]西南方）來。 (2) 221.天氣圖上 　　代表風從（[1]東方[2]西方[3]南方[4]北方）來。 (3) 222.天氣圖上 　　代表風速（[1]15[2]20[3]25[4]30）節(kt)。 (1) 223.天氣圖上 　　代表風速（[1]15[2]20[3]25[4]30）節(kt)。 (2) 224.天氣圖上等壓線愈密則風力（[1]愈弱[2]愈強[3]不變[4]以上皆非）。 (1) 225.從天氣圖上的等壓線分佈越密集，則當地的風浪（[1]愈大[2]愈小[3]不變[4]以上皆非）。 (2)...

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動力小船筆試題庫:04通訊與緊急措施

動力小船筆試題庫:04通訊與緊急措施 (3) 360.船艏失火，風向東北，則駕駛者應將艏向調整為([1]東南[2]東北[3]西南[4]西北)方向。 (2) 361.油火燃燒時間越長則([1]越難撲滅[2]越容易撲滅[3]復燃機會較少[4]較容易控制)。 (2) 362.在航行中之小船，如發現有人落水，應立即向落水人員拋下([1]救生繩[2]救生圈[3]救生衣[4]救生筏)。 (4) 363.輕便滅火器之容器瓶多久必須試壓一次：([1]每年[2]每2年[3]每3年[4]每4年)。 (1) 364.CO2滅火器多少時間應秤重一次：([1]半年[2]一年[3]二年[4]三年)。 (2) 365.海上救人時應將被救者置本船之([1]上風舷[2]下風舷[3]船艏[4]船尾)再進行撈救。 (3) 366.救生筏之檢驗應([1]半年[2]一年[3]二年[4]三年)舉行一次。 (4) 367.無線電三分鐘靜止時間乃專為([1]軍艦[2]客船[3]商船[4]遇難求救船隻)所專用發送信文而定的。 (1) 368.在救生筏裝備中，有關淡水一項，應配置救生筏核准載運人數每人([1]1.5公升[2]2.5公升[3]3.5公升[4]4.5公升)之淡水。 (2) 369.在救生筏中裝備中的淡水，可供滿載人員([1]3天[2]4天[3]5天[4]6天)之用其中包括第一天的24小時禁用淡水。 (3)...

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